İstanbul’da milyonlarca yolcuyu ilgilendiren o karar nihayet çıktı. Kadıköy Rıhtım’da yıllardır süren o meşhur otobüs karmaşası artık tarihe karışıyor. İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi yani UKOME, Kadıköy Meydanı Yayalaştırma Projesi kapsamında otobüs peronlarının yeniden düzenlenmesi teklifini kabul etti. Bakın ne oldu? Kadıköy sahilindeki otobüs peronları kaldırılıyor, birçok hat Uzunçayır Peron Alanı’na taşınıyor.
İnanır mısınız, bu karar öyle böyle değil. Tam 13 hattın son durağı değişiyor. Rıhtıma hizmet veren 13 hat artık Kadıköy yerine Uzunçayır Peronları’ndan kalkacak. Yani o meşhur “Kadıköy’e giden” otobüslerin B noktaları komple güncelleniyor. Neyse, devam edelim…
Projenin amacı aslında çok net. Kadıköy Rıhtım’daki otobüs yoğunluğu azaltılacak, trafik akışı rahatlayacak. Meydan düzenlemesi daha etkin hale gelecek. Yani istanbul’un en kalabalık noktalarından biri olan Kadıköy’de yayalara daha fazla alan açılacak. Proje tamamlandığında Kadıköy Meydanı ve çevresinde daha geniş yaya alanları oluşacakmış. Güzel haber doğrusu…
Peki hangi hatlar değişiyor? Hemen yazayım çünkü bu bilgiyi herkes merak ediyordu. 319 Kayışdağı – Kadıköy, 14BK Çekmeköy/Parseller Mah-Kadıköy, 20Ü Ümraniye Tepeüstü – Kadıköy, 19 Ferhatpaşa / Y.Tepe Üniv. – Kadıköy, 14DK İnkılap Mah. – Libadiye Cad./ Kadıköy, 130Ş Şifa Mahallesi – Kadıköy, 19EK Yenidoğan/ Ataşehir – Kadıköy, 18D Sultanbeyli – Kadıköy hatları var. Bu hatların hepsinin B noktaları Kadıköy yerine Uzunçayır olarak güncelleniyor. Ayrıca 14CE Çekmeköy-Kadıköy hattıda revize ediliyor, artık Çekmeköy-Dudullu Metro arasında hizmet verecek.
Bu düzenlemeyle birlikte yeni bir hat da hizmete giriyor. UK kodlu Uzunçayır–Kadıköy hattı devreye alınacak. En güzel tarafı ne biliyor musunuz? 13 hat ile UK hattı arasında çift yönlü ücretsiz otobüsten otobüse entegrasyon sağlanacak. Yani yolcular Kadıköy’e kesintisiz erişebilecek, aktarma derdi olmıcak. Peron kapasiteside daha etkin kullanılacakmış.
Rakamlar ciddi boyutta… Toplam 26 hat, 286 araç ve günlük iki bin 461 sefer Kadıköy Rıhtım Peron Alanı ile Kadıköy içinden çekilecek. Düşünün, her gün iki binin üzerinde sefer o bölgeden kalkıyormuş. Bu karar sonrası bölgedeki otobüs trafiği ciddi şekilde azalacak, yaya hareketliliği artacak. Kadıköy’ün o kaoslu hali biraz olsun düzelecek.
Sultanbeyli ve Sancaktepe tarafında da işler karışık. O bölgelerde toplu taşıma erişilebilirliğini güçlendirmek için kapsamlı bir hat optimizasyonu yapılıyor. Mevcut 18 kodlu hatlar yeniden düzenlenerek SM kodlu 5 yeni hat hizmete alınacak. Bakın şimdi hatlar değişiyor: 18F Veysel Karani/Fatih Mah. – Kadıköy ve 18V Veysel Karani / Samandıra – Kadıköy hatları SM15 Veysel Karani – Kartal Metro oluyor. 18E Yenidoğan/Samandıra – Kadıköy ise SM16 Yenidoğan/Samandıra – Kartal Metro’ya dönüşüyor. 18Y Yenidoğan/Samandıra – Üsküdar hattı SM17 Yenidoğan/Osmangazi Mah – Kartal Metro olarak devam edecek. 18 Sultanbeyli – Uzunçayır/Üsküdar hattı SM18 Sultanbeyli – Hasanpaşa Metro, 18M Sultanbeyli Mimarsinan – Harem hattıda SM19 Sultanbeyli Mimarsinan – Hasanpaşa Metro oluyor. SM18 ve SM19 hatları ile 18K ve 18D hatları arasında çift yönlü ücretsiz entegrasyon uygulanacakmış.
Birde kaldırılan hatlar var… Bu işin acı tarafı. 18A Sultanbeyli – Acıbadem Metro/Harem ve 18Ü Sultanbeyli – Üsküdar hatları hizmetten kaldırılıyor. Ama boşa gitmiyorlar ha! 18A hattına ait kaynak UM73 Sabiha Gökçen H.L./ Sultanbeyli – Samandıra Merkez hattına, 18Ü’ye ait kaynak ise SM1 Sultanbeyli – Samandıra Merkez Metro hattına aktarılacak. Böylece sefer sıklıkları artacak, kapasite yükselecekmiş.
Dokuz hat tamamen hizmet dışı kalıyor. Liste şöyle: 9K Atatürk Mah./ Taşdelen – Kadıköy, 10G Ümraniye / Esatpaşa – Kadıköy, 14 Yenidoğan/ Ümraniye – Kadıköy, 14AK Alemdağ – Ziverbey / Kadıköy, 16S S. G. Havalimanı-Uzunçayır Metrobüs/Harem Peronlar… Bu hatlardan 16S’in kaldırılmasıyla birlikte KM21 hattı Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzatılacak. Sabiha Gökçen ile Kartal Metro arasındaki yolcu talebini artık KM21 karşılayacak.
Yani Kadıköy’de otobüs devri kapanıyor, yerine daha planlı bir sistem geliyor. Bakalım bu değişiklikler vatandaşı memnun edecek mi? Hele o Uzunçayır aktarmaları nasıl olacak, göreceğiz. Gelişmeleri takip ediyoruz…
Kaynak: Orijinal Haber
